Inhalt: Güter- und Fahrgastschifffahrt
Von der Mündung in den Rhein bei Kostheim bis Aschaffenburg ist die Bundeswasserstraße Main mit einer durchgehenden Fahrrinnentiefe von 2,90 m und einer Fahrrinnenbreite von 50 m ausgebaut.
Seit der Stauregulierung des Mains hat sich die Flottenstruktur der auf dem Main verkehrenden Schiffe grundlegend verändert. Kennzeichnend für diesen Wandel ist die Entwicklung der mittleren Schiffsgröße. Betrug beispielsweise die Tragfähigkeit der an der Eingangsschleuse Kostheim registrierten Schiffe 1950 durchschnittlich 692t, so hat sich dort die mittlere Tragfähigkeit bis heute auf 1.750t erhöht und damit mehr als verdoppelt.
Neben dem Güterverkehr gewinnt auch der Personenverkehr mit Fahrgast- und Kabinenschiffen zunehmend an Bedeutung.
[Schiffe im Güterverkehr auf dem Main]
[Transportmenge eines Tankmotorschiffes]